Thursday, 23 December 2021
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  3. 相鉄10000系 更新工事で2編成目の「のっぺらぼう」化 濃紺にはならず (2021年5月22日) - エキサイトニュース
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「ブランド化計画」は今回お休み? 10000系では2編成目の更新工事 JR東日本 のE231系をベースにした相鉄の10000系電車。更新前の姿はこれだが…(画像:相模鉄道)。 相模鉄道が公式Twitterで2021年5月21日(金)、10000系電車の「10702×10」編成について、更新工事を行ったと発表。公開された写真では、前面形状が改造前のものから大きく変わっており、話題になっています。 3月に行われた「10701×10」編成と同じく、ライトが上部へ移動し、行先表示装置はフルカラーLED化となり、11000系そっくりの見た目になっています。ただ前回と違う点は、8000系や9000系に続いて相鉄が行ってきた「ヨコハマネイビーブルー」への塗色変更が、今回の編成には行われず、従来の白地に青のアクセントのままである点です。 10000系電車は2002(平成14)年に運行開始。コスト削減等のためJR東日本のE231系電車と基本設計を同じくした車体であり、この設計思想は次の11000系にも引き継がれました(こちらはE233系電車がベース)。 現在は10両編成が3編成、8両編成が5編成在籍しています。残りの未更新の編成が、今後ヨコハマネイビーブルーもしくは従来を踏襲したもの、どちらの塗色となるかは不明です。 【11000系そっくり!? 更新後の10000系のすがた】

【速報】相鉄8000系がYNBに塗装化 (8709F)【Twitterで話題】【相鉄8000系ネイビーブルー】 - YouTube

相鉄10000系 更新工事で2編成目の「のっぺらぼう」化 濃紺にはならず(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース

8、YNB10000系が夕方運用に突如デビューしました!!偶々近くにいたので乗ってきました。▲11. 8、デビュー間もないYNB10000... JZさんのブログ ​今日は、神奈川県の大山へハイキングに出掛けて来た。山登りに行ったのっていつ以来だろう?記憶が定かならば、2017年10月末に行った北アルプス:涸沢往復が最後のはずで、およそ3年ぶりになる。いつもの登山は1... 鉄道旅行誌「旅と鉄道」×鉄道コム 鉄道コムおすすめ情報 大阪の4つの貨物線 「北方貨物線」や「梅田貨物線」など、大阪周辺の4つの貨物線。その沿線を歩きました。 「East i」見学ツアー 白石蔵王駅で、新幹線検測車「East i」の車内外を見学できるツアーが、9月11日に開催。 トピックスについて インターネット上で話題になった鉄道のトピックスを、鉄道コムスタッフが関連のブログや動画とともに紹介します。 新しいブログや動画は自動的に追加されます。都合上、直接関係のないものが含まれる可能性があります。 鉄道コムでは新しいトピックスの話題を募集しています。みなさまの地域の鉄道車両動向やイベント情報を こちら でお待ちしております。

相鉄10000系 更新工事で2編成目の「のっぺらぼう」化 濃紺にはならず (2021年5月22日) - エキサイトニュース

相鉄10000系の塗装が変更された姿が目撃されて話題になっています。前照灯の位置も変更されてかなりの違和感があります。 前照灯が魔改造される 相鉄10000系としては初となるヨコハマネイビーブルーに塗装が変更されました。当該は10701Fで画像は海老名側の先頭車両クハ10501です。 一件11000系かと思いきや元々あった前照灯が埋められて上部に移動されています。車番を見ないと間違える人もいるのではないでしょうか。この魔改造ともいえる変化にネット上では「11000系にしか見えない」などの声があがっています。 今回の前照灯位置変更は11000系との部品共通化や遠方からの視認性向上が目的ではないでしょうか。前照灯の改造はJR東日本のE231系みたいですね。 鉄道コムのブログランキングに参加しています。1日1回投票をお願い致します。

【初の塗装変更】相鉄10000系がヨコハマネイビーブルーに 前照灯が埋められる魔改造が | Japan-Railway.com

外装のキーカラーとしたYOKOHAMA NAVYBLUE。 塗料メーカーのご協力の下、実際の車両に候補色を塗り、さらに工場に出向き何度もブラッシュアップを重ねて完成しました。深みのあるダークブルーの塗装は、横浜の街が刻んできた歴史をイメージしています。 さらに、車両の外観に必要となる車両番号の書体も「DIN」をベースとして視認性の高い書体を採用しました。また、電車の顔となる前面については、灯具類の配置を整理して、見栄えを良くしました。

【相鉄】乗入直前で新展開?10000系がJR東・長野総合車両入場 | 鉄道ファンの待合室

相鉄10000系リニューアル車 YOKOHAMA NAVYBLUE 運行開始 - YouTube

相鉄デザインブランドアッププロジェクト|相鉄グループ

JR東日本E233系と共通設計の10000系 別名:S233系? 上りホームに並んだ相鉄・JR直通線用の最新車両12000系 外観は「ヨコハマネイビーブルー」の独自デザインだが設計はJR東日本E233系とほぼ共通である。 最後はJRから乗り入れて来たE233系7000番台。 JRの車両が相鉄へ乗り入れて来るのも少しずつ見慣れた光景になって来た。 これで、現在相鉄線を走っている全系式で、 他に相鉄・東急直通線ように増備された20000系があるのだが、 昨年11月に踏み切りで自動車と衝突する事故に巻き込まれ、 残念ながら現在は休車となっている。 相鉄の新ブランド戦略として進められている、 車両の「ヨコハマネイビーブルー」化は、 2024年度の全編成完了を目指して進められていて、 8000系だけでなく、 これからはステンレス車体の10000系や11000系も、 「ヨコハマネイビーブルー」化のリニューアルを受ける予定。 10000系、11000系が、 どのような姿で「ヨコハマネイビーブルー」化されるのか。 楽しみは続く。 ​

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