ジェイ アール 東海 情報 システム
Wednesday, 22 December 2021
- ジェイアール東海静岡開発株式会社
- システムエンジニア（138258）（応募資格：専門学校卒以上■システムに関する基礎知識をお持ちの方◎経験は… 雇用形態：正社員）｜ジェイアール東海情報システム株式会社 東京本部の転職・求人情報｜エン転職
- 連結子会社｜ＪＲ東海
ジェイアール東海ウェルは JR東海100%出資の特例子会社です。 〒455-0075 愛知県名古屋市港区正徳町二丁目45番地の2 TEL 052-659-0701 FAX 052-659-0911 お問い合わせフォーム
ジェイアール東海静岡開発株式会社
08 / ID ans- 1531660 ジェイアール東海情報システム の 評判・社風・社員 の口コミ(18件)
- DAZN for docomoで貯める / ポイントサイトちょびリッチ
- 何のために生きるか うーたん
- 連結子会社｜ＪＲ東海
- 茨城 キリスト 教 大学 倍率
- ジェイアール東海情報システムの口コミ・評判（一覧）｜エン ライトハウス (6272)
- ジェイアール東海静岡開発株式会社
- 武蔵野 の 森 総合 スポーツ プラザ バドミントン
- 「この動画はお住いの地域ではご利用いただけません。」を回避する方法 - YouTube
- 道路使用許可申請書 書き方 チラシ
システムエンジニア（138258）（応募資格：専門学校卒以上■システムに関する基礎知識をお持ちの方◎経験は… 雇用形態：正社員）｜ジェイアール東海情報システム株式会社 東京本部の転職・求人情報｜エン転職
その他おすすめ口コミ ジェイアール東海情報システム株式会社の回答者別口コミ (3人) 2017年時点の情報 男性 / 事務職 / 退職済み(2017年) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 501~600万円 2. 7 2017年時点の情報 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 2015年時点の情報 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員 / 701~800万円 2015年時点の情報 IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他) 2019年時点の情報 男性 / IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 701~800万円 3. 3 2019年時点の情報 掲載している情報は、あくまでもユーザーの在籍当時の体験に基づく主観的なご意見・ご感想です。LightHouseが企業の価値を客観的に評価しているものではありません。 LightHouseでは、企業の透明性を高め、求職者にとって参考となる情報を共有できるよう努力しておりますが、掲載内容の正確性、最新性など、あらゆる点に関して当社が内容を保証できるものではございません。詳細は 運営ポリシー をご確認ください。
部門 社名 資本金 (百万円) 出資比率 (%) 事業の内容 運輸 ジェイアール東海バス(株) 1, 747 100. 0 バス事業 ジェイアール東海物流(株) 300 90. 0 貨物運送業 (株)東海交通事業 295 鉄道事業、受託事業 流通 (株)ジェイアール東海髙島屋 10, 000 59. 2 百貨店業 (株)ジェイアール東海パッセンジャーズ 998 卸売・小売業、飲食業 東海キヨスク(株) 700 卸売・小売業 ジェイアール東海フードサービス(株) 51. 6 飲食業 ジェイアール東海商事(株) 100 70. 0 不動産 ジェイアールセントラルビル(株) 45, 000 不動産賃貸業 ジェイアール東海不動産(株) 16, 500 不動産賃貸・販売業 新横浜ステーション開発(株) 9, 304 豊橋ステーションビル(株) 1, 880 52. 5 東京ステーション開発(株) 1, 750 静岡ターミナル開発(株) 624 67. 0 浜松ターミナル開発(株) 600 76. 8 名古屋ステーション開発(株) 480 ジェイアール東海静岡開発(株) 363 ジェイアール東海関西開発(株) 30 その他 (株)ジェイアール東海ホテルズ 14, 000 ホテル業 (株)ジェイアール東海ツアーズ 490 旅行業 (株)ジェイアール東海エージェンシー 61 広告業 日本車輌製造(株) 11, 810 51. 2 鉄道車輌等製造業 ジェイアール東海建設(株) 建設業 中央リネンサプライ(株) 150 87. 6 リネンサプライ業 ジェイアール東海情報システム(株) システム開発、改修及び運営 日本機械保線(株) 92. 1 軌道等の保守及び修繕 JR東海財務マネジメント(株) 80 経理業務受託事業及び金融業 東海交通機械(株) 88. 4 車輌、機械設備等の検査及び修繕 ジェイアール東海コンサルタンツ(株) 50 建設コンサルタント業 Pinch 上記の他、持分法適用関連会社2社 ( 新生テクノス(株) 、 鉄道情報システム(株) )
募集背景 拡大する業務領域をより安定的に守るための体制強化 JR東海グループの基幹システム及び付帯ネットワークのシステム等の稼動を安定的に確保するための体制強化と、担当システムの拡大に伴う増員です。JTISで運用監視しているシステムはJR東海及びJR東海グループに関わるもので、大規模かつ重要なシステム及びネットワークになります。 雇用形態 正社員(ただし、採用から3ヶ月間は準社員。待遇などは変わりません) 勤務地・交通 ■名古屋市東区 ※U・I ターン歓迎!転勤はありません。 交通 ■各線「大曽根駅」より徒歩8分 勤務時間 1ヶ月単位の変形労働時間制 ※日勤(9:00~17:30 休憩1時間)と夜勤(17:00~翌10:00 休憩2時間)を組み合わせたシフト制の勤務です。 ※1ヶ月あたり、夜勤8回、休日10日というのが標準的です。 給与 基本給+諸手当 ◆基本給(月給) 20.
18 / ID ans- 1428867 ジェイアール東海情報システム株式会社 福利厚生、社内制度 30代後半 男性 正社員 社内SE 在籍時から5年以上経過した口コミです 当時、福利厚生はほとんどなかった。ベネフィットワンの提供と東京地区のみ住宅手当がごくわずか出ていた程度。多くの人が期待をする鉄道の割引などは皆無。JR東海グループであるメ... 続きを読む(全154文字) 当時、福利厚生はほとんどなかった。ベネフィットワンの提供と東京地区のみ住宅手当がごくわずか出ていた程度。多くの人が期待をする鉄道の割引などは皆無。JR東海グループであるメリットも全くない状況。強いて言えば、クラブ活動で若干の費用負担があったが、休眠状態のクラブも多くあり福利厚生といえるかどうかは微妙な状況。 投稿日 2014. 23 / ID ans- 1158283 ジェイアール東海情報システム株式会社 年収、評価制度 30代前半 男性 正社員 アプリケーション設計(オープン系・WEB系) 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 数年前に比べ、残業時間の制限は厳しくなくなった。 が、、、残業時間が多い時期が続くと指摘を受けるため、長期的な過酷な労働は少ない。 会社としては安定しており、... 続きを読む(全185文字) 【良い点】 会社としては安定しており、仕事もなくなることはない。 賞与は5. 5程度でプラス個人ごとに+αあり。安定。 残業をしないと評価されないような感じ。 残業をしないと収入的にちょっと厳しい。 投稿日 2016. 31 / ID ans- 2219343 ジェイアール東海情報システム株式会社 社員、管理職の魅力 20代後半 女性 正社員 在籍時から5年以上経過した口コミです とにかく、のんびりしています。自分のペースで仕事ができる環境であり、内注100パーセントということもあり、システム会社にしては、とても落ち着いた環境だったと思います。また... 続きを読む(全158文字) とにかく、のんびりしています。自分のペースで仕事ができる環境であり、内注100パーセントということもあり、システム会社にしては、とても落ち着いた環境だったと思います。また、社員の方が気さくな方ばかりなので、あまり堅苦しい上下関係もなく、登山の同好会活動などもあり、社内の活動もあって、楽しい雰囲気だったとも思います。 投稿日 2011.
連結子会社｜ＪＲ東海
AiA加入年月:1999年02月01日 最終更新日:2017年04月24日 ジェイアール東海情報システム 株式会社 JR TOKAI Information Systems Company 会社所在地 〒450-0002 名古屋市中村区名駅四丁目4番10号 名古屋クロスコートタワー14階 代表TEL・FAX TEL:052-587-1921 FAX:052-589-2105 ホームページアドレス 会社窓口メールアドレス 代表者 役職 氏名 代表取締役社長 山本芳裕 AiA登録者 設立年月日 1999年02月01日 資本金 10, 000万円
システムエンジニア の過去の転職・求人情報概要(掲載期間: 2008/10/17 - 2008/11/13) システムエンジニア 品質の追求に、終着駅は、ありません。 鉄道の歴史は、1870年にまでさかのぼります。以来、鉄道は進化しつづけ、1964年には東海道新幹線開業。人々の交通手段として欠かせない東海道新幹線を支えてきたのが、JR東海です。当社は、その情報システム専門企業として1999年に誕生しました。 現代の鉄道サービスには安全、便利、快適という要素が求められています。これらをITという側面から実現するのが、私たちのミッション。JR東海グループ全体の情報システム分野を担う存在として、時には人の手で制御できないものも技術によって実現していく。その拡充のためにも、新たな人材が必要です。 新幹線がその安全性を究めつづけていくように、私たちも情報サービスのクオリティを追求しつづけます。実家へ帰省する学生、修学旅行で目を輝かせる子供、仕事で全国を飛び回る会社員…すべての人のために、社会インフラを支えていくという使命。そんな私たちの追求には、終わりなどないのです。 募集要項 仕事内容 システムエンジニア より充実した鉄道サービスを実現し、社会に貢献しませんか!
11 / ID ans- 2772425 ジェイアール東海情報システム株式会社 女性の働きやすさやキャリア 20代後半 男性 正社員 アプリケーション設計(オープン系・WEB系) 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 多くの女性が出産時に育児休暇を利用しており、復帰してからも短時間勤務をしている。人によっては産休後に辞める人もいた。 ただ、復帰時には違う部署に回されることも... 続きを読む(全186文字) 【良い点】 ただ、復帰時には違う部署に回されることもある。(まぁそれはどこの会社でも同じだと思うが) 新卒でも多くの女性を採用しているため、中途採用で入社しても働きやすい環境であると感じる。とくに気になる点はない。 投稿日 2018. 04. 28 / ID ans- 3008826 ジェイアール東海情報システム株式会社 仕事のやりがい、面白み 30代後半 女性 正社員 その他のシステム・ソフトフェア関連職 在籍時から5年以上経過した口コミです 外部の研修専門家を招いた研修が1年に一度あり、2日程度行う。 モチベーションアップ、コーチング、七つの習慣などがあったと思う。 技術的な研修は新人研修以外ないので、外... 続きを読む(全222文字) 外部の研修専門家を招いた研修が1年に一度あり、2日程度行う。 技術的な研修は新人研修以外ないので、外部の研修を自分で探して 上司に許可を得て参加できる。 仕事の面白みは、システム開発の過程で、ユーザが日頃行っている業務について 理解を深めるところ。 自分がやったことが無いことを、どれだけイメージできるかで 提案する内容、運用後のユーザからの評判が変わるとおもう。 投稿日 2014. 30 / ID ans- 1163633 ジェイアール東海情報システム株式会社 仕事のやりがい、面白み 30代後半 男性 正社員 プロジェクトマネージャ(オープン系・WEB系) 在籍時から5年以上経過した口コミです 親会社(鉄道会社)向けのシステムに関する仕事を担当するので、日本のインフラの一部を担っているという点で、やりがいはあると思います。鉄道業独自の文化や考え方等に触れながら仕... 続きを読む(全160文字) 親会社(鉄道会社)向けのシステムに関する仕事を担当するので、日本のインフラの一部を担っているという点で、やりがいはあると思います。鉄道業独自の文化や考え方等に触れながら仕事をするため、鉄道業自体に興味がある人にとっては、面白みを感じることができると思います。システムについては、他の業種では見かけないシステムが多いです。 投稿日 2014.